AIRCRAFT CONSTRUCTION

1.Truss Type

     •Untuk Pesawat Kecil / Kuno

     •Agar Streamline ditambah Wood & Spacer

     •Fabric Sebagai lapisan luar dan di dope agar tahan lama

    Dope : Bahan Kimia yang berfungsi sebagai bahan

                penegang kain , pengawet dan pengedap air.

    •Penahan stress dan beban adalah longeron

    •Tidak digunakan lagi karena makin panjang makin berat.

       a. Pratt truss type

       b. Strutt truss type

       c. Warrant truss type  

 

  2. Geodetic Type

        •Bentuk bracet / keranjang ( anyaman ) yang saling silang

        menyilang di cover dengan sheet metal.

        •Bahan : Wood and Metal

        •Menutup anyaman dengan fabric  dan untuk bahan alumunium mengunakan   alumunium plat.

        •Tidak digunakan lagi karena sulit repair.

  3. Monocoque Type

      a. True / Full Monocoque

            •Empat longeron ( longeron pada bagian2 tertentu )

            •Frame : - Bulkhead

                       - Former

                       - Ring

           Beban yang timbul diterima dan dikirim keseluruh skin

           Corrugated Skin : kulit pesawat dibuat bergelombang agar kua

        b.Semi monocoque

    >Empat longeron ( dari Nose ke Tail )

    >Mudah repair

    >Stringer : Seluruh componen akan menanggung gaya-gaya

                             yang terjadi pada pesawat

    >Frame : Bulkhead , Ring Former , Skin , Longeron

     Beban yang diterima dan diteruskan oleh bulkhead disebar ke structure melalui           longeron dan stringer

         C.Semi monocoque / Re-Inforcement Shell

    -Pembaruan dari semi monocoque

    -Menambah kekuatan dan mengurangi berat

    -Tempat dilaluinya cable.

     Componen- componen semi monocoque

            1.Longeron : mengikat skin dengan fuselage , menghubung

                     antara nose dengan tail , menahan gaya tension

                     compression , bending.

            2.Stringer : mengikat skin dengan frame , menghubungan

                   frame satu dengan frame yang lainya.

            3.Frame :

               a. Bulkhead

                   ditempatkan bagian-bagian penting , menahan beban berat ,

                   Penempatan longeron dan stringer.

               b. Former

                   Membantu Bulkhead Dan Penembatan Stringer

            4.Skin

               Membentuk streamline.

               Yang sering dihadapi : Korosi & Fatique

               Stressed skin construction : Konstruksi yang mengunakan stringer.